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January 18 澳洲的电视业不发达澳洲的电视业并不发达，全国公用接收的频道只有6个。 其中，商业频道有3个、国家频道2个，民营频道1个。这次回来很遗憾地听说，澳洲原来民营频道中仅有的中文播出时间段给法轮功买断了！ 中国目前收看的电视主要来自有线电视，个别大城市里的有线电视都能接收到6、70个频道。尤其美国的有线电视，一个付全费的有线电视Package竟有100多个收看频道，当然，谁都会选择自己钟爱的组合，否则调都调不过来。 而澳洲没有有线电视，只有Foxtel 和Optus二个付费的卫星互动电视，根据你的付费来决定你能收看多少个频道。另外，新移民的外民族社区也分别开播了自己母语卫视，所以华人社区至今也有了TVB和华人卫视这二个付费卫星互动电视。
因为澳洲的公用频道少，互动卫视收费又高，于是有条件的澳洲新移民，纷纷安装中国制造的，一次性付费的大碟卫星接收系统。所以，在中国禁止安装的卫星电视，在澳洲的生意却异常红火。 澳洲的新闻报道都是放在傍晚的黄金段时间上，而这4、5个台的报道时间都有意错开，分别是晚上的5、6、7、和8点，使得你如果有事错过了其中一个频道的新闻播出时间后，你还可以在其它的频道时间里得到满足。 这又想起了中国的新闻联播节目，不知道为什么，都什么朝代了，各地方台还是那么循规蹈矩地在每天晚上的7点整，准时与中央联播！那时候的几十个有线台几乎70%以上都是一个面孔。 连处于同台的上海新闻综合频道与新闻娱乐频道也是往往在早上或晚上的同一时间段各自报道新闻，虽是报道角度不一，但着实让人左右为难，很是荒唐！ 而澳洲平时周一到周五的的节目都比较正常，早晚都有新闻节目，热播的好莱坞大片也在平时的晚上播出。但周末除非突发事件以外，没有专题新闻，没有新片。所以澳洲周末的电视节目是最枯燥无味的，也许一方面禀承了老外周末大都外出度假的习惯，另则电视台的大牌们也要有个名正言顺的周末。于是，周末的录像带、DVD租赁，以及Pizza外卖的商店就非常繁忙。 记得初来澳洲时，我的律师看到我满桌的工作经历、作品、会员证和各种得奖证书时，满怀信心地说，一个星期后听我好消息。 一个星期后，同样是他抱歉地告诉我，澳洲影视业不发达，有成就的都到好莱坞去找饭吃，你去美国吧？呵呵。 December 30 澳洲百货公司一年一度的抢购风每年圣诞节之前的二三个月，是澳大利亚零售业的黄金季节。 而圣诞节后第一天的商店大减价，是老百姓一年一度翘首等待的大日子！ 澳洲的圣诞节，即25日26日那两天，基本上所有的商店和公司都关门休息，而26日在西方称为Boxing Day的那天，只有市中心二家最大、最高档的MYER 和David Jones百货公司举办一年一次的开门大减价，那天所有陈列在商店内的商品都有大约10% 到 50% 的减价。 于是，每年圣诞节里没有条件或机会外出度假的市民们，就有不少加入了抢购的队伍！ 今年的26日也不例外，第一批购物狂在清晨4点多就早早来到百货公司的门口席地而坐等候。 有过多年教训的百货公司，也往往在那天人性化地、破例地提前到七点半开门，而百货公司的保安们也早就紧张地守候在大门旁，因为这两家百货公司几乎每年这个时候都有玻璃大门被挤倒的险象发生！ 当然，26、27日晚上，澳洲各大电视台都争相报道了这两天的抢购实况。 确实如此，从镜头上看，一幕幕清晨的等候，到开门涌入的一刻；从店内个个夹着各种物品穿梭的人流，到收银机前排起的长队，更有两个娘们在镜头前为了什么而大打出手……。 历来都知道澳洲人口少、市场小，本来每天营业时间就不长的澳洲商店，平时真是惨淡经营、门可罗雀，如果随便搬一个中国城市里大卖场的消费业绩到澳洲来，这个老板一定会高兴得中风。而一年一度的圣诞节前后的消费狂潮无疑是给澳大利亚商业经济注射了一枝强心针。 事后，我女儿告诉我，那天百货公司早就把好东西收起来了，不信的话你找找有没有打折扣的IPod？…哑然。 尽管这样，为什么每年的Boxing Day抢购盛况如此经久不衰？ 从镜头上看到的购物狂们不就是几乎清一色的Women吗！ December 28 澳洲实行的是周薪澳洲的劳动法规定，澳洲是实行每周38小时的工作制，即周一到周四是8小时工作制，周五下午2点就下班。正规的公司在上班时间的上午和下午分别安排了15分钟的Tea time，以及中午半个小时的用餐时间，所以Office的正常上班时间一般是上午9点到下午6点。 而服务性强的行业因为每周只能做足40个小时，于是老板每个月再给员工有一天的RDO（Rooster Day Off）轮休。 澳洲实行周薪，而一般的公司通常是每周四发工资。于是，平常每天6点关门的商店，星期四晚上破例开到9、10点钟。因为市民们周四晚上Shopping后，有钱的周五下午2点下班后就可以直接开车出去上山下海或进城度周末，星期天下午才回家。没钱的上酒吧喝啤酒、或在家叫Pizza外卖、看电视。 所以，按照当时的劳工法，20年前的澳洲周末连Shopping Center都不容许开门。 因为是每周四发工资，鬼佬们的消费观念是“今朝有酒今朝醉”，所以澳洲的酒吧和红灯区也是从周四就开始闹到星期六晚上，等到各位口袋里的钱花得差不多了，周日下午的澳大利亚就显得那么的静悄悄，因为明天就是打工者的黑色星期一，只有到了星期三的下午，才使人们露出了一点笑容、又看到了希望，因为明天又是一个星期四！ December 21 浅谈澳大利亚的交通规则澳大利亚是英联邦成员国，所以他的交通规则是沿用英国的，即司机座在右边，车行的是左边道。而澳大利亚的道路标志却使用的是美国的道路标志，巨大的指路牌，绿底白字，警告是黄色的、禁止是红色的，而旅游景点指示牌则一律绛底白字，规范。
也就是说，澳大利亚是分别吸取了世界上最发达的二个国家的交通管理方法。 我在中国、澳洲和美国等国家都开过车，只要你识一点英文，能辨别一点方向，都可以顺着道路、及道路指示，轻易地在美、澳等国家开车。 在美国还可先在网上雅虎交通里，输入你的出发地和目的地，不下几秒钟就可以打印出一张标明大约行车时间的捷径地图。尤其现在的新车都配备了卫星导航仪，一边开车一边听着导航语音提示，更简单了。 而在国外开车多了，再回中国开车就不那么容易了！ 在中国，也许中国的人多、车也多，不太好开。一些行走的车不知道是沿用美式的规则还是英式的，习惯压线； 而该树道路标志的地方，树着几个广告牌； 关键的交通路口，指示牌立的不到位，等到发现，错过了……。 因为澳洲道路规则是靠左边，所以人行道上或公共场所的行走规则也习惯靠左。英式道路规则的国家们，对学龄前儿童就早早告诫，穿行马路时要“先看右、再看左”！而常年生长在中国的同胞们，在别人的国家里，往往因为与对面过来的澳洲人偏让而撞个满怀！ 在澳洲城市里，繁忙的行人路口都设立了行人红绿灯，而在非繁忙的地区通行要道没有红绿灯，只设立了斑马线。而西方的斑马线是行人专线，澳洲的交通规则规定，所有的车辆在驶近斑马线时必须放慢速度，甚至离斑马线还有50米远，就在地上明显地画上长长的曲线，提醒驾车者放慢速度。只要发现有人刚踏上斑马线过道口，就必须停车，让斑马线上的行人全部过完马路后才能慢慢驶过。而中国在路口的普通横道线上也画上了斑马线，于是就把数位澳洲回来的客人贸然踏上斑马线，却不见迎面驶来的车辆放慢速度而吓得嗷嗷叫！ 这次回澳洲，注意到澳洲的马路口，人行道边的地面上，用白色清楚地写了个Look ，并标了左右方向的箭头，以示你在穿越马路时请先看哪边的车辆，注意安全，够人性化的了！ 因为澳洲的道路规则是靠左边，那么行人在地铁或商场中的自动扶梯上，也习惯地排成单行站立或行走左边，而右边则自觉地让出给有急事而快步行走的人，有秩序，避免了不必要的拥挤。 我记得这二年上海地铁的自动扶梯拾阶中间，也划上了一道醒目的黄线，安照中国的习惯，以示站立的行人靠右，让出左边道给快步的行人。但遗憾的是，我观察了多次，竟从来没有人注意到这条黄线的作用！ 上海和澳洲一样，也在闹市区设立了公共汽车的专用车道，一则鼓励市民尽量利用公共交通，减少市区车辆拥挤，主要也是出于环保。但与澳洲不同，上海的公共汽车专用道却禁止出租车驶入，所以利用率不高，从概念上讲出租车理应也是公共车辆。而澳洲为了在高峰时间减少闹市区的车辆，除了容许出租车使用公共汽车专用道外，连车内只要乘坐三人以上的私家车也可以在专用道上行驶，以鼓励市民拼车上班或办事。这次回澳洲又发现，该专用道路面已全部用绛红色材料铺设，以示与其他车道的明显区别！ 澳洲和中国城市的某些地方红绿灯都是自动控制的，但中国自动红绿灯与澳洲的自动红绿灯控制的方法不同。 中国的自动红绿灯是人为的给主干道和次干道来个机械式的时间设定。那么，有时哪怕次干道上没有车辆等待过车，主干道上的红灯也照样定时开亮叫停。尤其深夜行车，一路上碰到机械式红灯，真叫冤！ 而澳洲在每每设置一个红绿灯前，先在这个路口设立了不少传感器，有的布置在空中，更多的是在路口前设置了二道相隔一二米远的电缆传感器，行驶的车辆必然压过传感器，交通部门根据三个月以上的自动记录，区别哪条马路作为主干道，哪条作为次干道，来决定路口停车区域地下铺设的网状传感器面积大小。而一旦经过科学地计算后的信息，就使绿灯始终为主干道而敞开，只有次干道上来的车辆等了一定的时间或等候的车辆达到一定的数目，主干道上才会亮起红灯，让次干道上的车辆通过。而红绿灯的设置也不是一成不变的，若干时间后，主干道和次干道又会经过三个月以上的重新测试而排名，以此不断地疏通城市交通。所以，澳大利亚的交通管理是世界上最先进的国家之一。 十年前我也听说过中国曾经高价聘请了澳大利亚的交通专家来中国设计自动红绿灯，但三五年后的结果是让人意料到的，澳大利亚人讪讪而归，先进的西方自动红绿灯控制，适应不了中国的交通特色！ |
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